防撞護欄廠庫存結構已發生變化

工信部曾（céng）多次提及要堅決壓降防撞護欄廠產量，並提出將從四個方麵（miàn）促進防撞護欄廠產量的（de）壓減，包括嚴禁新增防撞護欄廠產能、完（wán）善相關的政策措施、推（tuī）進防撞護欄廠行業的兼並重組、堅決壓縮防撞護欄廠產量。自2020年12月以來，工信部多次在重要會議上提及，防撞護欄廠行業壓（yā）減產量是落實我國碳達峰、碳中（zhōng）和目標的重要舉措，將防撞（zhuàng）護欄廠行業列為2030年實現碳達峰的重點行業。

目前整體供需（xū）大的格（gé）局及宏觀基調仍然沒有發生實質性轉向（xiàng），隻是市（shì）場運行節奏和步調略有變（biàn）化。價格快速拉漲過後需求未明（míng）顯跟上進度，市場（chǎng）庫存仍然處於（yú）去庫進（jìn）程當中，但（dàn）部分品種降速現放緩跡（jì）象（xiàng）！

今年防撞護欄廠庫（kù）存總體處於近（jìn）5年較高水平。目前（qián），防（fáng）撞護欄廠庫存結構（gòu）已發生變化，春節之（zhī）前，在鋼價高企的背景下，資源主要掌握在鋼廠和鋼廠（chǎng）協議戶（hù）手中。目前，部分散戶已經建立庫存，庫存（cún）逐漸（jiàn）分散（sàn）不利於鋼價（jià）持續（xù）走高。

上一文章：近期防（fáng）撞護欄廠出貨量有所下降

下（xià）一文章：國內燈光護欄出口優勢也見頂