防撞欄杆開工率出現（xiàn）一定（dìng）程度的增加（jiā）

11月份（fèn），受線盤供應壓力增加影響，防撞欄杆與線盤之間的價差快（kuài）速收（shōu）縮，市場線材和盤螺的訂貨積極性明顯下降，鋼廠線材開工率出現下降。另一方麵，前期檢修的防撞（zhuàng）欄杆產線陸續複產，防撞欄杆開工率出現一定程度的增加。

目前巴西進入雨（yǔ）季（jì），近期檢修不算太（tài）多（duō），但港口發貨效率偏低，澳洲（zhōu）目前檢修仍然較多，四季度整體發貨不會太高（gāo），後續澳洲（zhōu）到港壓力不大，港口（kǒu）庫存結構性問題依舊存在，預計短期鐵礦石價格或將振蕩偏強。

作為碳排大戶，防撞欄（lán）杆行業如何摘掉高碳的帽子，成為業界關注的重（chóng）點（diǎn）。殷瑞鈺院士的一番（fān）話恰恰指出了防（fáng）撞欄杆行業碳（tàn）減排的難度（dù）之大、問題之重，尤其是在我國提出努力（lì）在2030年前實現碳達（dá）峰和努力爭取2060年實現碳中和的大背景下防撞欄（lán）杆行（háng）業的節能（néng）減排的意義，提（tí）升到了新高度。

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